作为上市不足一年的国内“Robotaxi第一股”，如祺出行交出了登陆港交所后第一份年报。该公司虽然仍在亏损，但亏损金额进一步收窄，毛利率同比出现大幅提升。而持续发力Robotaxi领域，也使得如祺出行研发支出增长接近两成。
经营亏损收窄至4.83亿元
主营业务收入增两成
3月27日，如祺出行(09680.HK)发布2024年度业绩公告。2024年，如祺出行全年总收入达到24.63亿元人民币，较2023年同期的21.61亿元增加14.0%。毛损显著改善，从2023年的1.5亿元减少至3540万元，降幅达到76.5%。经营亏损也有所减少，从5.94亿元减至4.83亿元，降幅为18.6%。此外，年内收益和归母净利润均为亏损5.64亿元，同比减少18.6%。
数据显示，如祺出行2024年毛利率同比提升80%。报告提到，毛利率改善是受益于技术服务收入增加、出行服务对客户和司机激励减少、运营效率提升等多种因素影响。而毛利同比改善高达76.5%，使得期内利润同比改善18.6%。
业绩公告显示，包括网约车和Robotaxi的出行服务作为如祺出行的主营业务，收入同比增长21.2%。此外，如祺出行将继续实施既定业务战略，包括利用已有成功经验将网约车和Robotaxi出行服务扩展至国际规模、迭代有人驾驶网约车和Robotaxi服务的混合运营模式等。
这是如祺出行自2024年7月成为港交所“自动驾驶运营科技第一股”以来发布的首份年度业绩公告。报告显示，该公司出行服务及技术服务两大核心业务均录得增长，带动整体收入从2023年21.61亿元进一步增加至2024年24.63亿元，增速达14%。
截至2024年12月31日，如祺出行注册用户达到3,450万，同比增长45%；全年出行服务订单量达到1.13亿单，同比增长15.7%。单量增加推动了整体交易额增长8.7%至2024年的29.79亿元。不断扩大的乘客群及不断增加的订单量，是推动该公司出行服务收入增长的主要原因。
研发开支1.4亿元，加大押注Robotaxi
经营局面向好的同时，如祺出行不断加大科研投入，相关成果也清晰反映在其业务表现上。报告显示，如祺出行持续加大在Robotaxi等方面的投入，2024年研发开支达到1.4亿元，同比增长18.8%，相关费用主要用于Robotaxi及运营领域的研发活动、Robotaxi测试人员成本等。
2024年，如祺Robotaxi服务发展持续向好，运营范围从广州南沙逐步拓展至深圳宝安、南山，以及横琴粤澳深度合作区等，成为大湾区智能网联汽车示范应用试点互认首批合作企业。同时，该企业于2024年6月，成为首批获准开展L3自动驾驶上路通行试点的出行科技平台。
官方数据显示，截至2025年2月底，如祺出行平台运营Robotaxi合计超过300辆，在粤港澳大湾区核心区域已覆盖3,000余个站点，自有车队的安全运营里程超过200万公里。仅在广州南沙，如祺Robotaxi订单量累计就已超过4万单。此外，背靠广汽集团等股东方的量产能力及智驾生态，加上自身的Robotaxi商业化运营优势，如祺出行持续布局自动驾驶运营数据解决方案。
2024年，涵盖AI数据及模型解决方案和高精地图的技术服务收入同比稳步增长2.7%。近日，广汽公开提及，如祺出行平台为广汽智驾研发提供强大数据服务支持。另据公开信息显示，2024年如祺平台上搭载C-V2X车载终端（OBU）的运营车辆数量，已占广州相关车辆规模九成以上。此外，随着端到端大模型技术的突破发展，有市场机构预测今年端侧AI将在汽车领域落地，除了Robotaxi，车企还将加快布局如飞行汽车、人形机器人等AI+应用，同时快速补齐数据、算力、算法等短板。
2024年底，广汽集团发布了最新的飞行汽车GOVY Airjet和人形机器人GoMate，并透露将以Robotaxi、Robotbus和飞行汽车为基础搭建全场景、立体化智能出行网络。
作为广汽的智慧出行平台，如祺出行近日也在公司官微上发布消息称，正基于运营优势探索包括飞行汽车在内的低空出行服务运营场景股票账户开户，打造立体化智能出行平台。
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